现在，在很多城市都能够看到许多公交车都是混合动力车或是纯电动车等新能源汽车。新能源汽车炙手可热，新能源汽车市场方兴未艾，很多人都投身到这场竞争当中。新能源汽车作为传统燃油汽车的替代品，其主要电气系统即为在传统汽车“三小电”（空调、转向、制动） 基础上延伸产生的电动动力总成系统“三大电” ——电池、电机、电控。其中，电机、电控系统作为传统发动机（变速箱）功能的替代， 其性能直接决定了电动汽车的爬坡、加速、高速度等主要性能指标。

新能源汽车电机、电控系统面临的工况相对复杂，需要能够频繁起停、加减速，低速或爬坡时要求高转矩，高速行驶时要求低转矩，具有大变速范围； 混合动力车还需要处理电机启动、电机发电、制动能量回馈等特殊功能。

电机电控系统作为新能源汽车产业链的重要一环，其技术、制造水平直接影响整车的性能和成本。电机的能耗直接决定了固定电池容量情况下的续航里程。 因此，电动汽车驱动系统在负载要求、技术性能和工作环境上有特殊要求：其一，驱动电机要有更高的能量密度，实现轻量化、低成本，适应有限的车内空间，同时要具有能量回馈能力，降低整车能耗；其二，驱动电机同时具备高速宽调速和低速大扭矩，以提供高启动速度、爬坡性能和高速加速性能；其三，电动车电机控制系统要有高控制精度、高动态响应速率，并同时提供高的安 全性和可靠性。

目前应用于新能源汽车的驱动电机主要包括直流电机、交流电机和开关磁阻电机三类，其中在目前乘用车、商用车领域应用较为广泛的电机包括直流（无刷） 电机、交流感应（异步）电机、永磁同步电机、开关磁阻电机等。其他特殊类型的驱动电机包括轮毂/轮边电机、混合励磁电机、多相电机、双机械端口能量变换器（ Dmp-EVT），目前市场化应用较少。电驱动系统产业链的快速发展，使得各个企业均有机会在·九游会·产品和技术上脱颖而出，快速抢占下游电动汽车市场。

核心零部件国产化将大幅降低电控系统成本，电动车电机控制器作为整车驱动系统的重要组成部分，主要由逆变器（主要是 IGBT 功率模块）、逆变驱动器、电源模块、中控模块、软启动模块、保护模块、散热系统信号检测模块等组件组成。其中， IGBT 模块作为核心高压控制开关组件， 其成本占据电机控制器成本的 40-50%； 据行业统计， IGBT器件占据新能源汽车整车成本的 10%左右。 因此， 作为新能源汽车核心零部件， IGBT、 DSP 等核心元器件的成本直接决定了电机控制器等总成的成本下降空间。

重庆博可莱科技·九游会·,是一家有着深厚研发背景的技术性企业,专业从事新能源电动车辆控制系统,主营业务以电机控制系统为主,电动车压缩机控制器,电动车冷凝风机控制器,电动车温控器(PTC)为辅的关键部件的技术研发、制造和销售。公司将致力于为国内汽车制造商提供好的·九游会·产品及服务,通过实现客户价值来成为汽车级、服务性制造企业。

随着整车车体结构轻量化的推进，电池、 电机、电控系统在新能源汽车整车中的成本占比也逐渐上升。 在新能源汽车补贴逐步退坡的政策驱动下，动力总成成本、重量下降的压力将逐步向上传导至电机、电控·九游会·产品厂商， 具备技术、规模优势的供应商将在成本下降的过程中占据优势。因此，电机电控市场仍然在很大程度上影响新能源汽车市场的走向。