随着我国经济的进一步发展,导致能源越来越贫瘠,以至于不得不将节能当作当前工作的重点，与传统燃油汽车相比，电动汽车在能源利用方面效率更高，二氧化碳排放量更低，节能减排潜力更大，对改善空气质量会起到显著的作用；而且，电动汽车所需的电能来源丰富多样，太阳能、潮汐能、风能等都可以转变为电能，对缓解市场对能源的需求压力具有重大意义。

电动车诞生于19世纪，但一直没有得到发展，直到21世纪才逐渐成为汽车产业的主要发展方向。在新能源发展日益得到重视的当下，作为解决能源日趋紧张、环境污染问题的重要途径，电动汽车越来越受到世界各国的广泛关注。 

其中对电动车压缩机控制器的探析显得至关重要。从电气角度看，压缩机空调主要由以下几个部分组成：空调控制器，压缩机及热力学系统，压缩机用电机及其控制器，通讯模块，温度压力传感器。如上图所示。从物理角度看，空调的四大组成部分包括：蒸发器，冷凝器，压缩机和膨胀阀。

电动汽车上由于有高压动力电池，经逆变器变换电压后就产生三相交流电源，所以在电动汽车上可以采用涡旋式压缩机。涡旋式空调压缩机具有省油，开空调时不掉速，高速性能好，可靠性好、故障率少等优点，正日益受到汽车厂商重视。传统汽车由于熄火后无法实现智能调节，无法与整车实现通讯及空调远程控制，而新能源电动空调实现了上述功能。

涡旋式压缩机的核心优势在于效率高、体积小，适合乘用车、轻客,尤其是节能汽车和新能源汽车电动空调使用，汽车空调压缩机是整辆车制冷系统的“心脏”，涡旋压缩机有效地解决了新能源汽车空调动力转换问题，实现了直电变频驱动，大幅提升电动汽车空调动力系统的高 效可靠性。